1. 集中通風除塵
汽車車身CO2焊接的集中除塵主要是CO2焊接室除塵，即將車身上需要CO2焊接的地方進行集中焊接，建立一個CO2焊接室，內(nèi)部設置多臺 CO2焊機。在CO2焊接室內(nèi)部設置排風口，通過管道連接到車間外面。開動通風設備進行抽風，CO2焊接室產(chǎn)生負壓，令焊接時產(chǎn)生的大量煙塵通過排煙管道排到室外。這種方式多數(shù)情況下只是排煙塵不能除塵，但排煙效果好。

2. 單機通風除塵
汽車車身的CO2焊接量一般不太大，有的設計考慮到焊接順序和焊接空間等問題，弧焊縫設計的比較分散，不適合集中焊接，采用分散焊接時通常要采用單機除塵設備，如圖2所示。這種設備除塵后將吸進的空氣排到車間，從而達到通風除塵的效果。單機除塵設備的吸塵罩可以根據(jù)焊接位置靈活拉動調節(jié)的高度和位置，但除塵罩面積有限，除塵效果不如焊接室。單機除塵設備的缺點是投資較大，增加工人輔助工作量，而排煙管道還妨礙工人焊接及工件上、下料。

3. 環(huán)保除塵焊槍
環(huán)保除塵焊槍實際就是在CO2普通焊槍外表面增加了一個直徑比普通焊槍大一點的套管，焊槍重量增加很少，對工人操作影響不大。這種環(huán)保焊槍的優(yōu)點是：采用PLC脈沖控制儀，自動反吹風;低壓啟動焊槍把手觸動開關，拿起工作時機器自動起動，放下時機器即停止運行，解決了不必要的浪費;采用一個吸氣孔配一個焊接工位，可單機、多機同時實現(xiàn)即開即用，節(jié)能、方便、體積小、質量輕及移動自如。

伺服焊槍
與氣動焊槍相比，電阻點焊伺服焊槍可以不使用壓縮空氣，而且控制精度和焊接質量更好。電阻點焊伺服焊槍一般在焊接機器人上使用，比氣動焊槍更加節(jié)能，且噪聲小。據(jù)國內(nèi)某工廠提供的測算資料表明，電阻點焊伺服焊槍的一個焊點可以節(jié)省0.1分錢。

電極涂層
通過電火花在點焊電極表面振動熔敷10～20mm厚金屬導電陶瓷(如TiC等)，可以阻斷電極基體材料銅和車身沖壓件表面鋅之間的化學反應。此外，由于金屬導電陶瓷的導電性能不如銅及銅合金，在相同焊接條件下發(fā)熱更多，故要形成一定熔核的點焊接頭可以減少焊接電流。